Hoy conocemos a SpaceX como una de las empresas espaciales privadas más grandes del mundo y cuyos éxitos nos están acompañando más que como un hito clave en la historia, como un logro para la humanidad. La compañía del empresario multimillonario Elon Musk nació el 14 de marzo de 2002 y se ha popularizado por sus primeras veces. SpaceX fue la primera empresa privada en lanzar, orbitar y recuperar una nave espacial, además de enviar astronautas a la Estación Espacial Internacional (ISS). Asimismo, Elon Musk se encuentra inmerso en su servicio de Internet satelital Starlink, que ya llega a prácticamente todo el mundo; incluso ha dado mucho que hablar durante la máxima actualidad de la Guerra de Rusia y Ucrania. También puedes leer: Programa Polaris: Elon Musk y Jared Isaacman van conquistar el espacio Pero este recorrido de 20 años ha tenido un proceso en la empresa con sede en California, unos inicios y unos fracasos que vamos a recordar en el siguiente vídeo: https://youtu.be/yU1yDY...

Elon Musk asegura en su perfil de Twitter que está considerando la creación de una red social alternativa en la que se respete la libertad de expresión. "La libertad de expresión es esencial para que una democracia funcione. ¿Crees que Twitter respeta rigurosamente este principio?", dijo primero. Para luego continuar argumentando que, en su opinión, "dado que Twitter funciona como una plaza pública de facto, no respetar los principios de la libertad de expresión socava fundamentalmente la democracia". https://twitter.com/elonmusk/status/1507777261654605828?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1507777261654605828%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.genbeta.com%2Factualidad%2Felon-musk-se-plantea-crear-red-social-codigo-abierto-porque-dice-que-twitter-no-respeta-libertad-expresion Pranay Patthole, un desarrollador de software en Tata Consultancy Services (TCS) de la India que hace unas semanas se hizo popular por hacerse "amigo...

El principal proveedor de telecomunicaciones de Ucrania, Ukrtelecom, ha confirmado un ciberataque en su infraestructura que ha tumbado el acceso a internet. Es el mayor ciberataque desde el inicio de la invasión rusa el pasado 24 de febrero. El alcance del ciberataque: Según el servicio de rastreo de conexiones, NetBlocks, los niveles de conectividad del país servidos por Ukrtelecom han caído al 13% de la actividad habitual. https://twitter.com/netblocks/status/1508453511176065033?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1508453511176065033%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2Ftecnologia%2F2022-03-28%2Fukrtelecom-ucrania-rusia-ciberataque_3399262%2F "El operador Ukrtelecom ha registrado una gran disrupción en el acceso a internet a escala nacional. Los datos en tiempo real muestran que el ataque es continuo y se está intensificando a escala nacional", explicaba el servicio de análisis de infraestructura de red NetBlocks. E...

En la edición número 94 de los premios de la academia, la película CODA, de Apple TV+, se ha llevado el Óscar a la mejor película. Es la primera vez que una película de un servicio de streaming gana este galardón. A continuación os dejo el tráiler de CODA, el éxito de Apple TV+: https://youtu.be/0pmfrE1YL4I Después de un lanzamiento se situó entre las más vistas dentro de las plataformas de streaming a causa de su nominación al Óscar. Actualmente la película no está disponible en Apple TV+ en España por una cuestión de derechos, pero podemos verla en cines o reservar su compra en Apple TV. También puedes leer: Películas de los hermanos Lumière de 1895 a 1902 con color y sonido La trama de la película gira en torno a una chica joven, Ruby, que es la única que puede oír de una familia sorda. Esto la designa automáticamente como la intérprete de la familia, que lleva un negocio de botes de pesca. Así, la joven Ruby enlaza a su familia con personas que no conocen el lenguaje de sig...

Esta línea de teleférico para París podría estar en funcionamiento en París en 2025. Hará el viaje de 4,5 km en 17 minutos, menos de la mitad del tiempo que tarda el autobús. La línea Câble 1 (C1) unirá los suburbios del sureste de Créteil y Villeneuve-Saint-Georges con las líneas de metro del Metro de París. Según declaraciones al periódico Parisien de Laurent Probst, director general de la autoridad regional de transporte IDFM, la construcción comenzará este año. También puedes leer: Sun Rock, edificio cubierto de paneles solares que genera más electricidad de la que necesita El área de Créteil está atravesada por una autopista, una línea de tren de alta velocidad y un patio de ferrocarril lo que impide otras alternativas. El coste del teleférico es de unos 132 millones de euros. Os dejo unas ilustraciones a continuación de lo que será el proyecto: Si el C1 funciona bien, en cuanto a número de viajeros y satisfacción en general, la región de Ile-de-France que rodea París podría s...

El medio Road&Track indica que Mercedes asumirá la responsabilidad de accidente si su piloto automático está activado. Por ahora, no hay coches que cuenten con la tecnología necesaria para desentenderse de la circulación por completo. Los fabricantes emplean sistemas semiautónomos de nivel dos (requieren la atención humana y pueden mandar avisos a los conductores para que pongan las manos sobre el volante). Mercedes ha conseguido el nivel tres para la conducción autónoma. El conductor se convierte en un pasajero en situaciones de tráfico controladas. El vehículo tomará el control por completo, elegirá los carriles más adecuados, adelantará a otros coches y evitará peligros. También puedes leer: Mercedes Benz Vision EQXX, coche eléctrico con 1.000 km de autonomía y techo solar Road&Track señala que una vez que activado el piloto automático, el conductor ya no es responsable de la conducción del vehículo hasta que se desactive. Es decir, si el coche se choca contra un objeto ...

El medio Road&Track indica que Mercedes asumirá la responsabilidad de accidente si su piloto automático está activado. Por ahora, no hay coches que cuenten con la tecnología necesaria para desentenderse de la circulación por completo. Los fabricantes emplean sistemas semiautónomos de nivel dos (requieren la atención humana y pueden mandar avisos a los conductores para que pongan las manos sobre el volante). Mercedes ha conseguido el nivel tres para la conducción autónoma. El conductor se convierte en un pasajero en situaciones de tráfico controladas. El vehículo tomará el control por completo, elegirá los carriles más adecuados, adelantará a otros coches y evitará peligros. También puedes leer: Mercedes Benz Vision EQXX, coche eléctrico con 1.000 km de autonomía y techo solar Road&Track señala que una vez que activado el piloto automático, el conductor ya no es responsable de la conducción del vehículo hasta que se desactive. Es decir, si el coche se choca contra un objeto ...