Northrop Grumman quiere hacer que los satélites en órbita geoestacionaria alarguen su vida útil mediante la segunda generación de su sistema de mantenimiento. Hasta ahora, cuando los satélites llegaban a a su final, existían dos opciones: - Usar su último remanente de combustible para desintegrarse en la atmósfera terrestre - Moverse hacia una "órbita cementerio". Northrop Grumman ofreció en el pasado una alternativa que consistía en acoplar un "vehículo de extensión de vida" (MEV, por sus siglas en inglés) para dar nueva vida a los satélites que se habían quedado sin combustible. Ahora, el sistema la segunda generación, ampliará sus capacidades para ofrecer inspección robótica detallada, reubicación y reparación de satélites comerciales. También puedes leer: Así está la Carrera Espacial entre EEUU y Rusia a día de hoy Ya tiene su primer cliente para poner a prueba este sistema de nueva generación. Se trata de Optus, el propietario y operador de satélites

SpaceX de Elon Musk y Virgin Galactic de Richard Branson son empresas privadas que ofrecen experiencias espaciales para aquellos que no son astronautas profesionales. Vamos a ver en detalle que ofrece cada una. SpaceX: La compañía de Elon Musk realizó la misión Inpiration 4 el pasado 15 de septiembre de 2021. En ella puso por primera vez en el espacio a cuatro civiles. La misión buscaba que “el espacio sea más accesible para todos los que deseen ir”, expresó Gwynne Shotwell, presidenta de SpaceX tras el hito en la carrera del turismo espacial. Fueron tres días dando vueltas alrededor de la Tierra desde una órbita alta, unos 575 kilómetros por encima de la Tierra. El coste del viaje es de 55 millones de dólares por un vuelo espacial orbital de 10 días. Ocho de esos diez días estarán destinados a que los tripulantes experimenten cómo viven los astronautas en la Estación Espacial Internacional. https://youtu.be/E71ffwc13y4?t=281 También puedes leer: Simulador online de SpaceX que us