El avión presidencial de Vladímir Putin es uno de los más seguros del mundo. Este avión tiene sistemas de guerra electrónica y contramedidas para proteger a sus ocupantes incluso de ataques con misiles. También puede servir como centro de mando y control para ejecutar y supervisar operaciones militares. Es versión modificada del avión comercial Ilyushin Il-96-300. Comenzó sus vuelos en 1992 con la aerolínea estatal Aeroflot pero no fue un éxito en ventas ni exportaciones. Os dejo el vídeo del avión presidencial de Vladímir Putin. Entre otras cosas se puede ver parte de su interior: https://youtu.be/876MiOzR20A Tras las modificaciones llevadas a cabo tiene una nueva designación denominada Il-96-300PU. Está operado por la aerolínea estatal Rossiya que está especializada en volar las aeronaves al servicio de Vladímir Putin y otros miembros del gobierno. También puedes leer: El chaval que rastreaba el avión de Musk ahora sigue jets de millonarios Rusos Son de 5 aeronaves hermanas q...

Cocobo es un robot de seguridad autónomo de origen japonés que lanza una bomba de humo si te comportas de forma agresiva o sospechosa. Ha sido creado por la compañía SECOM y lo definen como un robot que colabora con los humanos. Ha sido diseñado bajo el lema "dignidad y amabilidad" También puedes leer: Tesla Bot: el robot de Elon Musk que podría desarrollar su personalidad y ser tu amigo Puedes ver a Cocobo en el siguiente vídeo: https://youtu.be/z9jqg1wuXNg Tiene Inteligencia Artificial y patrulla por la zona asignada, en busca de comportamientos sospechosos. Tiene un brazo con una cámara extensible para mirar por lugares estrechos. Avisa mediante una alarma, una notificación, o señales luminosas, si descubre a alguien realizando una actividad no autorizada. Además, si el sospechoso no se detiene, le lanza una bomba de humo. También detecta personas que se han caído al suelo, para avisar a emergencias, así como bolsas de deporte abandonadas, que podrían contener una bomb...

La mítica furgoneta de Volkswagen, popularizada por la cultura hippie, ya tiene sucesora eléctrica, se trata de la VW ID. Buzz. El VW ID. Buzz vendrá en dos versiones: una versión de pasajeros convencional y una versión de carga para clientes comerciales. Os dejo el vídeo con el VW ID. Buzz: https://youtu.be/5ufj3RXgapc "La T1, un ícono de la década de 1950, permitió a las personas obtener movilidad y libertad. Con el ID. Buzz, estamos transfiriendo este ADN de la T1 al presente y, por lo tanto, a la era de la movilidad eléctrica", ha señalado Jozef Kaba, director de Diseño Volkswagen. Tiene la carrocería bicolor. Sus  grandes ventanales ofrecen un interior muy luminoso y un amplísimo interior. Además cuenta con un maletero de 1.121 litros. Mide 4,7 metros de largo con una distancia entre ejes de 3 metros, y 2 metros de ancho. Es solo 1,5 centímetros más corto que un Tiguan. También puedes leer: Seat Diana, el coche autónomo español En el exterior cuenta con luces LED...

Bill Gates quiere sustituir los teléfonos móviles por tatuajes electrónicos. Ha dado detalles sobre un invento por el que apuesta y que, según su visión, reemplazará a los teléfonos móviles. Sería un tatuaje electrónico en la piel para recopilar y monitorear datos médicos y deportivos. Aún son prototipos, pero se prevé que puedan monitorizar el ritmo cardíaco, la presión arterial, la cantidad de oxígeno en sangre y otros signos vitales sin el teléfono. Os dejo el vídeo de la noticia: https://youtu.be/wsGMKcLxjlw Tendrían tinta especial que combinaría avanzados chips y nanotecnología con el fin de otorgarnos las herramientas más comunes de un teléfono. Los chips serían capaces de conducir la electricidad para cumplir con determinadas funciones. También puedes leer: Bill Gates se suma a la carrera espacial Se están llevando a cabo estudios más avanzados con los que pretende que los dispositivos puedan ser usados como teléfonos inteligentes. Chaotic Moon Studios es una de esas emp...

David Bennett, de 57 años y que recibió el primer trasplante de un corazón de cerdo genéticamente modificado en una innovadora cirugía murió, informó este miércoles el Centro Médico de la Universidad de Maryland (UMMC, por sus siglas en inglés). Sucedió después de que su estado comenzara a deteriorarse hace varios días, según el centro médico. "Pudo comunicarse con su familia durante sus últimas horas”, indicó el comunicado de UMMC. También puedes leer el artículo del trasplante: Trasplante de un corazón de cerdo a un hombre “Estamos devastados por la pérdida del señor Bennett. Demostró ser un paciente valiente y noble que luchó hasta el final. Expresamos nuestras más sinceras condolencias a su familia”, dijo el Dr. Bartley P. Griffith, cirujano que trasplantó el corazón de cerdo a Bennett. "Al señor Bennett lo conocieron millones de personas en todo el mundo por su coraje y firme voluntad de vivir”. Bennett sufría de una enfermedad cardíaca terminal. No era elegible para...

Destinus es un avión autónomo que mueve sus motores a reacción con hidrógeno líquido. Según dice la compañía puede multiplicar por 15 la velocidad del sonido y en 2022 esperan hacer sus pruebas con un vehículo de tamaño real. Mitad cohete mitad avión puede circular a velocidades de crucero que multiplican por 15 la velocidad del sonido, a 60 kilómetros de altura de la tierra. La empresa ha recibido una inyección de 29 millones de dólares (casi 25 millones y medio de euros) para desarrollar la última fase del proyecto. También puedes leer: Avión hipersónico Chino que la NASA no pudo construir Una ventaja al usar hidrógeno como combustible es no contamina ya que tan solo expulsa vapor de agua. Os dejo un vídeo en el que vemos uno de los posibles usos de Destinus, el salvar vidas: https://youtu.be/2GX_OPrcpk0 Detrás del proyecto está el magnate ruso Mikhail Kokorich. https://prozesa.com/?p=1905

Volkswagen y Bosch anuncian su colaboración para acelerar el desarrollo del vehículo autónomo y tener listos sistemas como los de la competencia para comercializarlos en el plazo de un año. Quieren recuperar terreno frente a los avances de Tesla y Mercedes. Su gran baza será compartir la gran cantidad de información obtenida por una de las flotas más grandes de vehículos conectados. La base de datos junto con la implementación de sistemas de detección en 360º y la aplicación de inteligencia artificial permitirá a los socios tecnológicos llevar los actuales equipos de conducción autónoma a un nivel superior. También puedes leer: Seat Diana, el coche autónomo español Cariad, la filial informática de Volkswagen, será la encargada de desarrollar con Bosch las funcionalidades del sistema para permitir en un primer momento que el conductor pueda soltar de forma temporal el volante con un Nivel 2 de autonomía. En paralelo, también desarrollarán sistemas de Nivel 3 que podrían llegar muy p...